BZZ 型全液压转向器
全液压转向器广泛用于工程测量转向和船舶操舵。驾驶人员通过它可以较小的操纵力，实现较大的转向力控制，并且在性能上安全，可靠，操纵上轻便、灵活。
BZZ1,BZZ2,BZZ3型全液压转向器具有下列特点：
消除机械式连动装置，可降低主机成本，提供可靠轻便的结构；
操作灵活省力；
在发动机熄火时，可实现应急人力转向；
可用很小的力矩进行连续无极控制转动；
提供可控制回路以及主机尺寸广泛的选择面；
能和多种转向油泵及液压供应系统连接。
BZZ型转向器通用资料
BZZ型转向器的功能
| BZZ型全液压转向器由一对旋转阀组和一对转定子啮合副组成。通过转向柱使转向器连接到车辆的方向盘上，当方向盘转动时，从转向系统供油泵来的油经旋转阀和转定子副流到油缸的左或右腔（取决于转动方向）。转定子副排出的油与方向盘的转角成正比。如果从转向系统供油泵来的油太少，该转向器则可当手动泵看待。 |
开芯系统 | 释放方向盘，转向器中的旋转阀处于中位时，油泵和油箱之间是开环联接的。在中位开芯型转向系统中，一般使用定量油泵。 |
闭芯系统 | 释放方向盘，转向器中的旋转阀处于中位时，转向器的进油端是关闭的。在中位闭芯型转向系统中，一般使用变量油泵。 |
转向柱上的操纵力
| 在正常操纵条件下，动力单元的油泵供给足够的液压油，方向盘的最大输出扭矩不会超过5N.m，如果动力单元的供油泵不能供油或供油量太少，转向器将自动切换成手动泵，在手动转向（即人力转向）状态下，方向盘的输出扭矩将会明显大于5N.m，但最大输入扭矩请勿大于120N.m，否则将会导致转向器内部部分零件损坏。 |
特征代号说明
宁波昊瑞液压传动有限公司是一家小规模创新技术型企业，公司集设计，研发，生产与一体，致力于生产液压马达，摆线马达，液压转向器，液压绞车，液压回转，液压绞盘，液压传动，液压系统，液压阀，液压动力单元，阀块，液压站等各类液压产品，是专业的液压产品供应商，为海内外客户提供最优质可靠的液压产品。
